在新型冠狀肺炎疫情影響下，復工延遲、隔離管制等對物流和運輸行業造成了前所未有的沖擊。

一、公路貨運受到嚴重沖擊。

       一直以來，我國公路運輸占比過高，受疫情影響，公路貨物運輸量急劇下降。本次疫情影響規模大，各個高速路口設卡嚴查，跨市、跨省運輸時間成本、運費成本增加，全國高速公路貨運量呈現斷崖式下降。

二、港口吞吐量大幅下滑。

       國際貿易受阻、國際航線關閉導致我國港口吞吐量大幅減少、航線貨源極度缺乏。疫情管控形勢起起伏伏，導致港口訂倉位置緊張、訂倉時間與貨物進出倉時間不吻合，增加了各環節溝通協調的障礙。此外，港口貨物因公路運輸限制，開始出現壓港的現象，再加上部分港口信息化水平不高，港口檢疫耗時加長，集疏港效率受到很大影響，貨物周轉面臨著嚴峻挑戰。

       疫情全面沖擊著物流與運輸行業，各類物流企業面臨著程度不同的經營與發展壓力、生產型企業在銷售方向上也面臨抉擇。為物流與運輸行業盡快突破困境、平穩渡過難關，促進疫后發展，特別是長期健康發展，物流行業應當加快港口鐵路的數字化轉型，打造多式聯運智慧物流信息平臺，全面提升多式聯運服務能力。